一、购车原因

首先，我的第一辆车是20款吉利星瑞，已行驶10万公里。当时购入的是低配版本，到如今舒适性配置几乎为零。现在有能力了，想置换一台配置高一点的车。

其次，我所处的行业是农业，经常需要走乡间烂路，因此需要一辆能应对复杂路况的车。

还有，我和老婆非常喜欢自驾游，川西基本是我们的“后花园”。举个例子，今年十一假期，在旧车置换等待H9新车期间，我们开着老爸的1.4自吸手动挡Polo到了海拔4000多米的景点游玩。

最后，我今年28岁了，想要一辆能照顾全家的车，空间、舒适性、安全性都要具备。感觉H9就是为我们量身定做的车，刚好在我有能力的时候进行更新换代，而且还赶上了好的购车政策。

当然，价格来到20万区间，不得不考虑的一个问题就是选油车还是电车。其实我认可新能源汽车的发展，电车毫无疑问选国产。虽然三电方面我们还没有达到登峰造极的水平，但智能化方面确实领先很多，前提是你也需要智能化配置。但考虑到我有长途需求和安全性方面的考虑，我还是选择了油车。油车方面，咱们的强势领域在SUV市场，SUV就避不开长城，长城就避不开越野，所以选择H9也就顺理成章了。

二、费用清单

2024年9月4号，我支付了H9极境版2000元意向金；26号到店大定，付了10000元；10月12号车子到店，13号交付。

我选择免息贷款70000元，当天付了剩下的车款119000元，保险6500元，手续费＋上户费2350元，购置税17867元。

4S店送了我玻璃膜、360软包脚垫以及一套露营装备（4把椅子、桌子、帐篷）。提车后，我又贴了一个全车车衣，花费4000元。

补贴方面，主要是厂家置换补贴15000元，意向金2000元抵15000元，四川省省补11000元（还没申请）。总的费用就是这些。

三、提车注意事项

我验车的主要流程是：

检查所有玻璃、4条轮胎的生产日期是否一致，以及和副驾驶车辆铭牌信息是否吻合。

检查车辆前唇是否有拖车产生的擦挂，一般拖车容易受伤的就是这里。

检查排气管口是否有黑色烟尘，新车公里数很小，但如果是展车长期怠速可能会产生黑烟，纯新车不会有黑色烟尘。

借助照明工具检查全车车漆，这点非常重要，无需多解释。

上牌方面，4S店带着办理确实快很多。

四、新车体验

我开出4S店，脸上就压抑不住笑容，这就是开上自己喜欢的车的感觉。在路上真的是一览众山小，是我要的感觉。开车不在乎快，在乎的是气场，越来越理解开路虎的大哥们了，真有品味！

这车的舒适性真的很好，坐垫长且软，通风、加热、按摩功能都有，空间还很大。我选的是5座版本，空间只能说非常富裕，完美！

还出乎意料的是，静音性相当好，真的很高级。开起来感受方面，我一上手觉得方向盘太轻了，还没太习惯，但油门非常跟脚，这点太重要了。很多人看数据觉得这个发动机动力不足，其实它的油门调校得非常好，开过的人一定不会说动力不足。后程加速确实一般，但是打点提前量超车啥的完全没问题，毕竟涡轮机，爆发还是有的。

然后不得不夸一下这个动力组合的经济性，出乎意料的好，我对这个结论负责。我加了100元的92号汽油，专门去测快速路经济模式，油耗9个油！这个经济模式据说是后驱，起步绵一点，公路上行驶跟其他模式几乎没区别，但是它真的省啊。想象着我们经济模式开到想去的地方，再放肆撒欢的场景，可文静可狂野，才是H9最大的优势。

其他的功能还在摸索中，360环视太实用了，行进中后车靠近提醒做得非常灵敏，中控反应等方面也很好，国产在这方面还是无须担心。音响我觉得挺不错的，可能我上个车太普通了。

改装方面我也有了一些个人的看法，有张图是我自己设计的，我准备往这个感觉改。买了这个车当然是要折腾的，因为我觉得越野车的改装不仅体现玩家的态度，还透露着你的审美，需要严谨一点，哈哈哈。

除了“鹰派降息”，美联储还有个细节对市场“意义非凡”：沃勒和鲍曼的“赞成票”　　华尔街见闻　　通过不持异议，沃勒和鲍曼表明他们可能不愿意扮演顺从的政治傀儡角色，释放出维护央行独立性的重要信号。在FOMC决议公布后，押注沃勒成为美联储下任主席的赔率大幅下降，而唯一投下反对票的Miran的赔率一度飙升至首位