对很多家庭来说，预算在10万左右选车，考虑的维度从来不只是价格本身。车内空间能否兼顾全家出行，续航是否足以应对日常通勤和偶尔的长途，驾驶与乘坐体验是否舒适，以及智能化功能能不能带来实实在在的便利，这些因素往往直接影响最终的决定。零跑C01在这一价位中被频繁提及，凭借配置和参数吸引了不少目光，但真正摆在家庭用户面前的问题是：它在实际用车环境下，是否能够全面回应多场景的需求？

零跑C01在外观设计上整体偏向简洁克制，摒弃了部分新能源车型常见的过度炫技与复杂造型，而是选择以大气、耐看的风格来吸引用户。这种设计取向更符合家庭用户与商务用户的双重需求。C01的前脸采用贯穿式LED灯带，结合新能源车型常见的封闭式格栅设计，在保证新能源身份特征的同时，保持了视觉上的整洁感。灯组造型锐利，点亮后的辨识度较高，满足夜间行驶安全性的同时，也增添了一定科技感。

保险杠下方采用了镂空式无边界设计，增加了层次感，并优化了空气动力学表现。相比一些过于强调视觉冲击力的同级车型，C01的前脸造型显得更加平衡，不会因设计过于激进而影响用户的接受度。

隐藏式门把手的加入增强了车侧的整体感，同时有助于降低风阻。无框车门则进一步提升了整车的档次感，这在十万元级新能源轿车中并不常见。尾部采用贯穿式LED尾灯，与前脸形成呼应，点亮后的横向视觉宽度表现较好。尾门造型圆润，整体设计简洁，没有过多复杂的折线或装饰元素，风格更趋理性化。这种克制的尾部处理方式让C01的外观既符合年轻群体的审美，也兼顾了中年家庭用户对沉稳感的需求。

C01的车内核心设计亮点是“矩阵式三屏布局”，包括10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏，以及10.25英寸副驾娱乐屏。中控屏是整车交互的核心，采用2.5K高清显示，支持多点触控，分辨率和流畅度均处于主流水平。对于高配车型，车机搭载高通骁龙8295芯片，多任务处理能力强，即便在运行导航、播放音乐和控制车内功能的同时，响应依旧顺畅。副驾独立娱乐屏可支持视频播放、应用操作等功能，这一设计在同价位车型中较为少见，特别适合长途出行时副驾乘客的娱乐需求，提升了家庭出行的舒适体验。

C01支持全车语音交互，能够控制空调、导航、多媒体、车窗等多项功能，实现免手动操作，减少驾驶员分心风险。语音识别支持多区域声源定位，响应速度较快，识别率高。车机系统支持OTA远程升级，后续的软件优化与功能更新可以在线完成，确保车辆在使用过程中保持持续迭代。导航系统与车机高度融合，界面简洁，功能直观，实时路况信息显示清晰，日常使用体验接近智能手机导航应用的水准。

C01在内饰细节上考虑了日常使用的便利性。例如，电子怀挡让中控区域保持整洁，同时操作自然顺手；无线充电面板布局合理，支持快充功能；中控台下方与车门储物槽提供了充足的储物空间，满足日常物品收纳需求。

零跑C01达到了中大型轿车的水准。这样的尺寸为前后排乘坐空间提供了保障。实际体验中，身高1.8米的乘客坐在前排，头部仍有余量，腿部空间自然舒展。后排表现更为突出，1.8米乘客在后排腿部空间可轻松超过三拳，头部空间也不会产生压迫感。后排地板采用近乎纯平的设计，中间乘客乘坐体验明显改善，三人同乘的舒适度比部分同级车型更高。

C01的座椅采用皮质包裹，填充柔软，支撑性良好，能够在长时间驾驶中保持舒适。高配版本的前排座椅提供通风、加热与按摩功能，满足不同季节与不同使用场景需求。后排座椅同样具备加热功能，部分车型还提供后排电动调节，使长途乘坐体验进一步提升。

零跑C01搭载了丰富的驾驶辅助系统，以确保车主的安全驾驶。车载系统集成了全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、自动紧急刹车、并线辅助、交通标志识别、驾驶员疲劳监测等多项功能，全面保障行车安全。通过这些高端的智能系统，驾驶者能够在高速公路、城市道路等不同场景中得到可靠的辅助和支持。

特别是在高速驾驶时，零跑C01的自适应巡航系统表现尤为突出，它能够在不同的交通流量下自动调节车速，保持与前车的安全距离，减少驾驶疲劳。车道保持辅助系统可以在车道偏离时发出警告，甚至主动进行方向修正，确保驾驶者不易走神。综合来看，零跑C01的安全配置已经接近L2级驾驶的水准，提供了多层次的保护，使得驾驶者在日常驾驶中有了更多的安全感。

零跑C01的泊车辅助系统也同样不容忽视。车辆配备了全景影像系统，通过四个高清摄像头的配合，可以清晰地展示车辆周围的情况，尤其是在狭小的停车空间内，能够有效辅助驾驶者判断车位，避免剐蹭。防止车辆碰撞到障碍物。再加上自动泊车入位功能，司机也能轻松应对各种停车难题。

零跑C01的动力系统方面，其中零跑C01 2024款 增程式 216舒享版，电机最大功率为200kW，纯电续航为216km，综合续航1176km。通过实际测试，车辆在加速时表现出了良好的线性输出，0-100km/h的加速时间为7.6s，性能表现足够满足日常使用的需求。在高速公路上，零跑C01的加速表现尤为出色，动力响应迅速，超车非常轻松，给人一种稳健而又迅捷的驾驶体验。

在电动轿车中，动力系统的效率是至关重要的。零跑C01采用了一套高效的电动机与电池组组合，最大限度地提高了能源利用效率，确保车辆在不同驾驶模式下都能保持高效的动力输出。车辆的动力系统配备了多档可调节的驾驶模式，包括经济模式、标准模式和运动模式等，驾驶者可以根据不同的需求调整车辆的动力表现，在保持节能的同时也能享受更加激烈的驾驶感受。

实际试驾过程中，零跑C01给人的第一印象是行驶平稳，操控精准。车辆搭载了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，悬挂系统调校偏向舒适性，能够有效过滤来自路面的震动和不平整，保证车内的舒适性。即便是在遇到一些较为复杂的路面状况时，车身的稳定性也保持得相当不错。

在过弯时，零跑C01的车身没有出现明显的侧倾，悬挂系统能够在提供足够舒适性的同时，保持车辆的稳定性和支撑性。尤其是在高速变线时，零跑C01的表现非常稳健，方向盘指向精准，操作非常轻松。整体而言，零跑C01的悬挂调校十分均衡，既能保证日常驾驶的舒适性，又能提供足够的操控感。

零跑C01的静音性能也值得一提。车辆采用了双层夹胶玻璃和静音胎，在高速行驶时，风噪和胎噪的控制非常到位，车内的噪音水平较为安静，为乘客提供了一个舒适、宁静的车内环境。即便是长时间的高速行驶，车内依然保持较低的噪音水平，提高了长途驾驶的舒适性。

零跑C01的底盘调校十分精准，给人一种非常稳定的驾驶感受。车辆配备的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂系统，不仅能够有效滤震，保障舒适性，还能提供不错的操控性。在城市道路行驶时，底盘能够轻松应对各种路面变化，过减速带时没有过多的弹跳，行驶质感非常平稳。

车辆在高速行驶时，悬挂的支撑性尤为突出，尤其是在过弯或变道时，车身稳定性较好，驾驶者能够更轻松地操控车辆。零跑C01的底盘设计和悬挂调校都非常适合家庭使用，即便是日常的城市代步或者长途旅行，都能提供优越的行驶体验。

总结

综合来看，零跑C01是一款非常均衡的纯电轿车，无论是外观设计、内饰配置，还是动力系统、续航表现，都表现出了非常出色的水准。它的优势不仅仅体现在某一方面，而是全方位的综合表现。对于预算在10-15万元的家庭用户来说，零跑C01提供了一款高性价比的选择，它的续航足够、智能配置丰富，且在驾驶体验、舒适性上也有着不小的优势。

9月19日晚间重要公告集锦登录新浪财经APP搜索【信披】查看更多考评等级来源：上海证券报·中国证券网津投城开：拟调整重大资产重组方案上证报中国证券网讯（记者骆民）津投城开公告，鉴于公司所处内外部环境发生较大变化，并基于公司实现高质量发展整体战略考量，综合考虑置入标的资产经营情况及未来行业发展前景、公司自身状况和未来战略规划调